現(xiàn)代隔音板常規(guī)應(yīng)用于家庭裝修中，但是再前年也有應(yīng)用于飛行器等高級設(shè)備中的案例，2017年10月份公開隔音板將會應(yīng)用于現(xiàn)代飛行器發(fā)動機(jī)艙和飛行器中，這一思想觀念主要是由于飛行器在飛行的過程中經(jīng)常性出現(xiàn)噪音過大的問題，為了減弱來自渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的噪聲發(fā)射，不得不選擇部分隔音材料代替隔音設(shè)備，這種方式較好的實現(xiàn)了簡易成型方法，在現(xiàn)有技術(shù)下制造成本低、技術(shù)高。

一、結(jié)構(gòu)介紹

機(jī)艙隔音板具有夾層式結(jié)構(gòu)，通常在模具中成形，以賦予隔音板以適于要安裝這些隔音板的發(fā)動機(jī)艙的形狀，隔音板具有一個或多個能抑制噪聲的蜂窩式微孔結(jié)構(gòu)層，在外表面被覆以稱為面板的多孔層，在內(nèi)表面被覆以稱為背板的防滲層。

二、發(fā)明技術(shù)要點

發(fā)動機(jī)隔音板，最大的特點在于其“面板”的構(gòu)成，為了實現(xiàn)多孔構(gòu)型，通過“編織”的手段實現(xiàn)。具體地，面板具有預(yù)浸漬編織材料層，預(yù)浸漬編織材料層包含彼此間隔開的緯線和彼此間隔開的經(jīng)線，由成對緯線之間和成對經(jīng)線之間的空間限定孔。

對于緯線之間的距離D1和經(jīng)線之間的距離D2，可以相同也可以不同。D1和D2的取值范圍為0.3毫米至1.5毫米之間。面板通過編織而成，以便控制緯線相對于彼此的間隔D1和經(jīng)線相對于彼此的間隔D2。

面板的施加可牽涉施加預(yù)浸漬編織材料束(或捆)形式或者預(yù)浸漬編織材料條帶形式的預(yù)浸漬編織材料。因此，在使用條件下，面板比現(xiàn)有技術(shù)的面板具有更大的機(jī)械強(qiáng)度。特別是，徑向機(jī)械性能得到提高。

三、小結(jié)

現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機(jī)艙隔音板的制造過程中，特別是面板的制造時間長、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本高昂，同時還需要人工檢查以評估面板的加工質(zhì)量。采用本結(jié)構(gòu)的隔音板可顯著縮短制造隔音板所花費的時間，提高整體質(zhì)量。